UL全球首張汽車電子過壓防護認證 由興勤電子獲得

    國際安規(guī)認證機構UL，于12月22日頒發(fā)首張汽車電子過壓防護UL1449A認證，于保護元件大廠興勤電子。這次認證產品，主要針對汽車電網(wǎng)48Vdc的過電壓防護組件。

    12月22日上午，UL副總裁暨臺灣區(qū)總經理陳宗弘頒出汽車電子過壓防護UL1449A認證。陳宗弘表示：「這張證書得來不易，在我們工程團隊的研究、開發(fā)下建立專為車用電子的安全認證標準，希望借由我們嚴謹?shù)恼J證，為車用關鍵零組件的安全，供獻一份心力。更不容易的是：這是全球第一張頒發(fā)的UL1449A證書。希望通過這份認證，興勤的保護元件能夠發(fā)光發(fā)熱，在新興的電動車市場更能發(fā)揮保護作用。」

    興勤電子總經理何益盛表示：「我們很榮幸有這個機會，能得到這份全球第一張汽車電子過壓防護認證。興勤在車用電子市場打拼多年，這幾年我們研發(fā)團隊更是不遺余力，不斷提升精進，才能得到這份認證。興勤的保護元件也順利進入歐、美、日系知名品牌車廠。很高興能有這一次的合作，希望我們一起推廣。也希望興勤能朝向”興業(yè)圓滿、勤實永續(xù)”的經營理念，永續(xù)經營下去。」

車用電力新紀元 興勤保護無所不在

    早在2010年初，汽車業(yè)界就將防治汽車電子的電力過載(EOS, Electrical Over Stress) 視為汽車電子發(fā)展的基礎要求。其中，由于車子的移動特性，過電壓是導致車子各種故障的主因之一。

    在12Vdc與24Vdc傳統(tǒng)車用電力己明顯不足的情況下，汽車業(yè)界高聲疾呼2020年車用電力系統(tǒng)導入48Vdc，但仍沒有針對要求汽車電網(wǎng)48Vdc的過電壓防護元件。

    且舊有法規(guī)正欠缺48Vdc的安全規(guī)范。有鑒于此，UL與興勤攜手合作，在UL嚴謹?shù)脑J證基礎下，加以興勤較以往更先進的陶瓷材料技術及制程提升，所生產的車規(guī)等級壓敏電阻，以 UL1449A 的規(guī)范認證，成為全球第一個被認證的車用壓敏電阻系列。

    接下來，汽車動力已走向革命性的改變，新世代的主要技術，更加明確，包含了先進照明、自動駕駛、移動通訊、高效能電力供應、低廢氣排放，甚至是動力電氣化與能量充儲…….等，無一不需要專屬的控制器來達成；為符合汽車業(yè)界要求零失效的目標，這些精密的控制器都要有更嚴謹設計、制造、高質量的電路防護組件來保護。而在車用電子深耕十數(shù)年的興勤，以更純熟的陶瓷材料技術，更先進的制程，填補了如此的市場需求。

UL安規(guī)認證權威性 業(yè)界公認

    UL安全試驗所創(chuàng)立于1894年，是美國最具權威性，也是世界上從事安全試驗和鑒定最具知名度的民間機構之一。 它具有獨立、為公共安全做試驗的特性。采用科學測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度；確定、編寫、發(fā)行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的數(shù)據(jù)，同時開展實情調研業(yè)務。

    目前，業(yè)界公認北美市場在產品的檢測標準最為先進和完善，對產品的檢測認證要求也較高。電子電器產品進入美國市場必須要符合這些檢測、標準。UL也與各地的國家稽核團體及認證機構關系緊密，如美國的ANSI、德國的ZLS、日本的METI、中國大陸的CQC等，協(xié)助廠商認證。 

十二年磨一劍 興勤電子深耕車用保護組件市場

    興勤電子自2008年開始關注車用市場，但傳統(tǒng)車用電子元件在歐、美、日的產業(yè)鏈下屬于較為封閉性的市場，并且須有AEC-Q200的自我認證。興勤在不斷的自我提升下，達到了車用電子元件要求的自我認證。讓產品能耐受更極端的溫、濕度及振動應用環(huán)境，并且成功的進入了汽車高效照明、啟停系統(tǒng)、驅動周邊、DC/DC轉換器、空調系統(tǒng)甚至是動力電池包等保護元件市場。

    近十年來，汽車產業(yè)近入了革命期，汽車電子化與電力化兩大動力下，將汽車推往新的時代。而在此進程中，車用電力的提升首當其沖。興勤也以更為純熟的陶瓷材料技術，以及先進的制程，在此階段取得的首張汽車電子過壓防護UL1449A認證，除了AEC-Q200的自我認證之外，第三方公正機構的安全規(guī)格認證，讓興勤的質量更具客觀可信度。

    十二年磨出車用電子保護元件市場，并以此為基礎，提供市場更優(yōu)質、可信賴的保護元件及完善的服務。